<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	>

<channel>
	<title>Металлы и конструкции.</title>
	<atom:link href="http://metaloconstruction.ru/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://metaloconstruction.ru</link>
	<description>Рассмотрим металлы и конструкции из них</description>
	<pubDate>Fri, 04 May 2012 04:10:42 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.6.2</generator>
	<language>en</language>
			<item>
		<title>Насыщение руды</title>
		<link>http://metaloconstruction.ru/nasyshhenie-rudy/</link>
		<comments>http://metaloconstruction.ru/nasyshhenie-rudy/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 11:10:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Металлы]]></category>

		<category><![CDATA[Чугун]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://metaloconstruction.ru/?p=287</guid>
		<description><![CDATA[Насыщение добываемой руды железом необходимо для более эффективного использования полезных ископаемых.  Содержание железа в рудах колеблется в очень широких пределах: от 25 (бедные руды) до 65-70 процентов (богатые руды). Чем меньше железа в руде, а следовательно, больше пустой породы, тем невыгоднее ее использовать, тем меньше производительность доменной печи, больше расход топлива, выше стоимость выплавляемого [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://metaloconstruction.ru/nasyshhenie-rudy/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Основы плавления чугуна</title>
		<link>http://metaloconstruction.ru/osnovy-plavleniya-chuguna/</link>
		<comments>http://metaloconstruction.ru/osnovy-plavleniya-chuguna/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 01 Aug 2009 10:31:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Чугун]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://metaloconstruction.ru/?p=285</guid>
		<description><![CDATA[Чугун выплавляют в доменной печи. В сутки современная домна заглатывает огромное количество сырья. Но она не только прожорлива, она своенравна и капризна. На первый взгляд ее рацион постоянен и состоит всего из трех &#8220;блюд&#8221;-железосодержащих материалов (руды, агломерата, окатышей), кокса и известняка, качество которых зависит от географического положения завода (доменного цеха), требований, предъявляемых к чугуну, и [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://metaloconstruction.ru/osnovy-plavleniya-chuguna/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Усталость при сложном напряженном состоянии</title>
		<link>http://metaloconstruction.ru/ustalost-pri-slozhnom-napryazhennom-sostoyanii/</link>
		<comments>http://metaloconstruction.ru/ustalost-pri-slozhnom-napryazhennom-sostoyanii/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 20:30:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Металл в авиастроении]]></category>

		<category><![CDATA[Усталость металла]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://metaloconstruction.ru/?p=283</guid>
		<description><![CDATA[Большинство испытаний на усталость образцов самолетостроительных материалов и элементов авиаконструкций проводят при осевом нагружении (растяжении-сжатии), реже при изгибе, причем в последнем случае разрушение обычно происходит от действия нормальных напряжений. Такая практика оправдана не только относительной простотой испытаний, но и представительностью результатов испытаний для анализа и оценок усталостных долговечностей элементов в системе планера самолета. Это обусловлено [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://metaloconstruction.ru/ustalost-pri-slozhnom-napryazhennom-sostoyanii/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Влияние асимметрии цикла</title>
		<link>http://metaloconstruction.ru/vliyanie-asimmetrii-cikla/</link>
		<comments>http://metaloconstruction.ru/vliyanie-asimmetrii-cikla/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 17 Jul 2009 08:43:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Металл в авиастроении]]></category>

		<category><![CDATA[Усталость металла]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://metaloconstruction.ru/?p=281</guid>
		<description><![CDATA[Усталостная долговечность конструкционных сплавов и деталей сильно зависит от асимметрии цикла нагружения. В то же время подавляющая часть периодических нагрузок, действующих на элементы конструкции самолета, - нагрузки асимметричные. Поэтому задача об учете асимметрии при оценке усталостной долговечности является одной из важнейших.
Обычно для представления и обобщения данных о влиянии асимметрии нагружения на усталостную долговечность используются различные [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://metaloconstruction.ru/vliyanie-asimmetrii-cikla/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Влияние частоты и формы цикла</title>
		<link>http://metaloconstruction.ru/vliyanie-chastoty-i-formy-cikla/</link>
		<comments>http://metaloconstruction.ru/vliyanie-chastoty-i-formy-cikla/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 10:28:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Усталость металла]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://metaloconstruction.ru/?p=279</guid>
		<description><![CDATA[Элементы авиаконструкций подвергаются действию периодических нагрузок, частота которых различается на несколько порядков. Наиболее низкочастотные нагрузки характеризуются частотой 1 цикл за полет, т. е. 0,00003&#8230; 0,001 Гц; наибольшие частоты - сотни и тысячи герц. Общей закономерностью влияния частоты на усталостную долговечность является ее увеличение с ростом частоты. Эффект частоты обусловлен действием очень разных процессов, присущих или [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://metaloconstruction.ru/vliyanie-chastoty-i-formy-cikla/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Влияние параметров цикла напряжения на усталостную долговечность</title>
		<link>http://metaloconstruction.ru/vliyanie-parametrov-cikla-napryazheniya-na-ustalostnuyu-dolgovechnost/</link>
		<comments>http://metaloconstruction.ru/vliyanie-parametrov-cikla-napryazheniya-na-ustalostnuyu-dolgovechnost/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 08:27:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Усталость металла]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://metaloconstruction.ru/?p=277</guid>
		<description><![CDATA[Авиационные конструкции в процессе нормальной эксплуатации подвергаются сложному комплексу повторяющихся силовых воздействий. Периодические нагрузки, действующие на планер самолета, различаются частотой, формой цикла, направлением и величиной, асимметрией, последовательностью действия различных нагрузок и их повторяемостью. В элементах конструкции создаются при периодическом нагружении различные напряженные состояния. Все эти факторы оказывают существенное влияние на усталостную долговечность, которое в большинстве [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://metaloconstruction.ru/vliyanie-parametrov-cikla-napryazheniya-na-ustalostnuyu-dolgovechnost/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Концентрация напряжений металла в авиастроении</title>
		<link>http://metaloconstruction.ru/koncentraciya-napryazhenij-metalla-v-aviastroenii/</link>
		<comments>http://metaloconstruction.ru/koncentraciya-napryazhenij-metalla-v-aviastroenii/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 07 Jun 2009 19:54:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Металл в машиностроении]]></category>

		<category><![CDATA[Усталость металла]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://metaloconstruction.ru/?p=275</guid>
		<description><![CDATA[Практически все элементы конструкции самолета имеют зоны более или менее резкого изменения сечения. Это отверстия под крепеж, переходы толщин, изменение формы элемента в плане, резьба и т. п. В этих зонах имеет место локальная концентрация напряжений. Эффект концентрации напряжений имеет принципиальное значение для усталостного процесса. В то время как несущая способность типичных элементов конструкций почти [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://metaloconstruction.ru/koncentraciya-napryazhenij-metalla-v-aviastroenii/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Характеристики сопротивления усталости</title>
		<link>http://metaloconstruction.ru/xarakteristiki-soprotivleniya-ustalosti/</link>
		<comments>http://metaloconstruction.ru/xarakteristiki-soprotivleniya-ustalosti/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 01 Jun 2009 13:24:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Усталость металла]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://metaloconstruction.ru/?p=273</guid>
		<description><![CDATA[Количественная оценка сопротивления усталости базируется на данных о параметрах цикла напряжений и усталостной долговечности. Напряжение цикла определяется всегда двумя величинами: максимальным и минимальным  напряжениями цикла или комбинацией алгебраических полусуммы и полуразности  этих величин (полуразность – амплитуда напряжений цикла, полусумма - среднее  напряжение цикла). Вместо амплитуды иногда используется ее удвоенное значение, называемое  размахом напряжений цикла. Цикл, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://metaloconstruction.ru/xarakteristiki-soprotivleniya-ustalosti/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Редкие металлы.</title>
		<link>http://metaloconstruction.ru/redkie-metally/</link>
		<comments>http://metaloconstruction.ru/redkie-metally/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 29 May 2009 23:05:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Редкие металлы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://metaloconstruction.ru/redkie-metally/</guid>
		<description><![CDATA[Редкие металлы определяются как металлы, имеющие распространенность в земной коре ниже О,1%. Возможно, кто-то с удивлением обнаружит, что такие обычные металлы, как медь, цинк, свинец и никель, производство которых непрерывно растет, являются геохимически редкими и находятся в одном ряду с золотом, серебром и платиной. Большинство экспертов полагают, что серьезные трудности возникнут в первую очередь с [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://metaloconstruction.ru/redkie-metally/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Распространенность редких металлов</title>
		<link>http://metaloconstruction.ru/rasprostranennost-redkix-metallov/</link>
		<comments>http://metaloconstruction.ru/rasprostranennost-redkix-metallov/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 29 May 2009 17:12:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Редкие металлы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://metaloconstruction.ru/rasprostranennost-redkix-metallov/</guid>
		<description><![CDATA[Редкие металлы распространены повсеместно, однако в отличие от распространенных элементов они не образуют собственных минералов в горных породах. Конечно, они входят в состав некоторых породообразующих минералов, но лишь в форме примесей,- например замещая в силикатах часть атомов распространенных элементов. Так, атомы никеля могут замещать атомы магния в оливине. хотя это происходит лишь с несколькими сотнями [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://metaloconstruction.ru/rasprostranennost-redkix-metallov/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>

