Металлы и конструкции.

Большинство испытаний на усталость образцов самолетостроительных материалов и элементов авиаконструкций проводят при осевом нагружении (растяжении-сжатии), реже при изгибе, причем в последнем случае разрушение обычно происходит от действия нормальных напряжений. Такая практика оправдана не только относительной простотой испытаний, но и представительностью результатов испытаний для анализа и оценок усталостных долговечностей элементов в системе планера самолета. Это обусловлено [...]

Усталостная долговечность конструкционных сплавов и деталей сильно зависит от асимметрии цикла нагружения. В то же время подавляющая часть периодических нагрузок, действующих на элементы конструкции самолета, - нагрузки асимметричные. Поэтому задача об учете асимметрии при оценке усталостной долговечности является одной из важнейших.
Обычно для представления и обобщения данных о влиянии асимметрии нагружения на усталостную долговечность используются различные [...]

Элементы авиаконструкций подвергаются действию периодических нагрузок, частота которых различается на несколько порядков. Наиболее низкочастотные нагрузки характеризуются частотой 1 цикл за полет, т. е. 0,00003… 0,001 Гц; наибольшие частоты - сотни и тысячи герц. Общей закономерностью влияния частоты на усталостную долговечность является ее увеличение с ростом частоты. Эффект частоты обусловлен действием очень разных процессов, присущих или [...]

Авиационные конструкции в процессе нормальной эксплуатации подвергаются сложному комплексу повторяющихся силовых воздействий. Периодические нагрузки, действующие на планер самолета, различаются частотой, формой цикла, направлением и величиной, асимметрией, последовательностью действия различных нагрузок и их повторяемостью. В элементах конструкции создаются при периодическом нагружении различные напряженные состояния. Все эти факторы оказывают существенное влияние на усталостную долговечность, которое в большинстве [...]

Практически все элементы конструкции самолета имеют зоны более или менее резкого изменения сечения. Это отверстия под крепеж, переходы толщин, изменение формы элемента в плане, резьба и т. п. В этих зонах имеет место локальная концентрация напряжений. Эффект концентрации напряжений имеет принципиальное значение для усталостного процесса. В то время как несущая способность типичных элементов конструкций почти [...]

Количественная оценка сопротивления усталости базируется на данных о параметрах цикла напряжений и усталостной долговечности. Напряжение цикла определяется всегда двумя величинами: максимальным и минимальным  напряжениями цикла или комбинацией алгебраических полусуммы и полуразности  этих величин (полуразность – амплитуда напряжений цикла, полусумма - среднее  напряжение цикла). Вместо амплитуды иногда используется ее удвоенное значение, называемое  размахом напряжений цикла. Цикл, [...]