Металлы и конструкции.

Большинство испытаний на усталость образцов самолетостроительных материалов и элементов авиаконструкций проводят при осевом нагружении (растяжении-сжатии), реже при изгибе, причем в последнем случае разрушение обычно происходит от действия нормальных напряжений. Такая практика
оправдана не только относительной простотой испытаний, но и представительностью результатов испытаний для анализа и оценок усталостных долговечностей элементов в системе планера самолета. Это обусловлено тем, [...]

Усталостная долговечность конструкционных сплавов и деталей сильно зависит от асимметрии цикла нагружения. В то же время подавляющая часть периодических нагрузок, действующих на элементы конструкции самолета, - нагрузки асимметричные. Поэтому задача об учете асимметрии при оценке
усталостной долговечности является одной из важнейших.
Обычно для представления и обобщения данных о влиянии асимметрии нагружения на усталостную долговечность используются различные диаграммы [...]